潛水推流器的內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)

潛水推流器葉輪和減速機構(gòu)之間的動密封是主機 重要的環(huán)節(jié)，其結(jié)構(gòu)合理與否，直接關(guān)系到設備潛水工作的成敗。目前國內(nèi)外比較普遍的結(jié)構(gòu)為兩道單端面機封，一道內(nèi)置在油室腔，由機械油潤滑；另一道外置在污水中，裸露式布置，由污水潤滑。實際應用中發(fā)現(xiàn)，這種動密封結(jié)構(gòu)的可靠性不十分理想，原因是裸露在污水中的單端面機封易被懸浮污垢物、水草纖維、布條紗線等侵害和損壞，影響密封效果，造成滲水、漏水現(xiàn)象，并導致內(nèi)部軸承、齒輪等傳動構(gòu)件腐蝕、生銹，引發(fā)故障。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，進一步提高密封可靠性，將此改進為內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)（見圖1)。

圖1 內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)

潛水推流器的內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)也是由兩道動密封把關(guān)，內(nèi)道布置雙端面機械密封件，內(nèi)置式、油潤滑封閉結(jié)構(gòu)是主要密封；外道布置攔污多唇密封件，外置式、水潤滑為敞開結(jié)構(gòu)。攔污多唇密封件是針對推流器工況專門設計的內(nèi)骨架聚四氟乙烯多唇結(jié)構(gòu)，其內(nèi)徑設計成多唇，唇筋呈錐角斜向污水伸展，在污水壓力下，多道唇口緊緊抱住傳動軸，水壓越大，密封效果越好。外道攔污多唇密封為密封的 道關(guān)口，攔擋著污水中的污物和污垢，保護了內(nèi)道機械密封件不受污物損壞，與內(nèi)道機封一體構(gòu)成動密封組合，擋污和防水，功能明確，結(jié)構(gòu)合理，可確保密封 可靠。